2024（第二屆）皮卡冰雪駕控體驗營暨寒區越野挑戰賽將于明日在黑龍江黑河市正式開啟。中國重汽皮卡越野型和乘用型將參與皮卡極寒測試項目挑戰，直面冰雪，迎接極寒環境的嚴苛驗證。

　　皮卡冰雪駕控體驗營暨寒區越野挑戰賽，是我國唯一針對皮卡車型設立的冰雪駕控培訓和體驗項目。黑河市位于我國高緯高寒地區，全年結冰期達209天，具有得天獨厚的冰雪駕駛環境與極寒測試條件。中國重汽皮卡將在此面臨冷啟動性能、動力性能、制動性能、操控性能四大考驗。

　　柴油超低溫啟動技術，應對冷啟動性能考驗

　　中國重汽皮卡搭載的濰柴WP2H 2.0T柴油發動機獨創柴油超低溫啟動技術，包含寒區專用大容量蓄電池、高功率啟動機、發動機缸內預熱技術、高效率燃油濾清器、高效清潔燃燒技術、低摩擦技術六大黑科技6大黑科技，帶來卓越的超低溫啟動性能，內蒙古呼倫貝爾一用戶曾在零下近40攝氏度的極寒環境中一次性打火啟動。

　　黃金動力+智能四驅，應對動力性能考驗

　　中國重汽皮卡搭載全球單渦輪增壓平臺中最大功率，最大扭矩的濰柴WP2H 2.0T柴油發動機，最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，1000rmp時扭矩可達210N·m，低速大扭矩，助力皮卡更快起步，配合重汽8AT變速器，換擋響應迅速，平順流暢，濕滑路面也能輕松加速，暢行無阻。搭載博格華納智能適時四驅系統，能根據冰雪路面情況自動調整動力分配，減少動力流失，有效降低側滑、失控風險，讓皮卡在冰雪中如履平地。

　　盤式制動+剎車輔助，應對制動性能考驗

　　低溫環境下，制動系統的性能會下降，加上路面濕滑的影響，導致制動距離延長，對皮卡的制動能力提出了很大挑戰。中國重汽皮卡采用前后通風盤式制動，與鼓式制動相比，制動反應速度更快，制動距離更短，配合EBD電子制動力分配系統、BA剎車輔助系統，在冰雪路面上也能剎得住、剎得穩。

　　卓越的行駛穩定性+轉向精準性，應對操控性能考驗

　　中國重汽皮卡采用高強度非承載式車身設計，車身扭轉剛度高達32000N·m/deg，抗扭轉和抗彎曲能力更強，在大幅度轉彎時也能很好地控制車身行駛姿態；全系搭載博世新一代9.3版本高性能電子穩定性控制系統，集成ESP電子穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、ARP電子防翻滾系統等10項主動安全功能，當皮卡在冰雪濕滑路面發生側滑、失控情況時，ESP的及時介入能夠確保皮卡保持穩定行駛，最大限度化解因操作不當帶來的危險。此外，中國重汽皮卡采用電動助力轉向，轉向響應更快速、更精準，在2024（第五屆）中國皮卡年度車型評測中，中國重汽皮卡在方向盤自由轉動量項目中排名第一。

　　俗話說，“是騾子是馬，拉出來遛遛。”經過實地考驗才更能證明產品在極端環境中的可靠性。有應對極寒環境的眾多“技能”傍身，相信中國重汽皮卡能順利通過冰天雪地中的極限考驗，讓我們一起期待它在皮卡極寒項目測試中勇創佳績。